HONDA CRX ED9

Modyfikacja hamulców  Honda CRX ED9 Poniżej zaprezentowana została sportowa Honda CRX ED9  II gen.  z kompletną modyfikacją hamulców na sprawniejsze i wydajniejsze, tzw. swap hamulców, przed planowanym podniesieniem mocy silnika z użyciem kompresora Eaton M62. Wykonane modyfikacje Na osi przedniej zastosowano wypiaskowane i poddane procesowi cynkowania zwrotnice pochodzące z samochodu Honda CRX EE8, do których zostały przykręcone zregenerowane, wypiaskowane i pomalowane proszkowo w kolorze czerwonym, dwutłoczkowe zaciski hamulcowe pochodzące z samochodu Honda Legend z roku 2000. Całości dopełniają nowe, pasujące pod kątem rozstawu otworów i średnicy, wysokiej jakości, wentylowane tarcze hamulcowe angielskiej firmy Quinton Hazell  o średnicy 282mm,  dedykowane do  samochodu Rover MG ZR. Prawie wszystko pasuje plug&play. Prawie, ponieważ tarcze w samochodzie Honda Legend z której pochodzą zaciski, są grubości 28mm i zastosowane w tych zaciska ch tłoczki są skonstru